دکتر نادر رحمانی عضو هیات علمی دانشگاه علوم انتظامی: آموزش‌و پرورش محل مناسبی برای تربیت نسلی با رفتارهای ترافیکی صحیح می باشد.

دکتر سیدمحمدحسین جوادی عضو هیئت مدیره مددکاران اجتماعی ایران در این کارگاه بیان کرد: طبق دیدگاه حقوق بشر کودکان حق زندگی دارند و از اصلی‌ترین دلایل مرگ‌و میر کودکان تصادف‌های رانندگی است. عضو هیئت مدیره مددکاران اجتماعی ایران افزود: طبق بیانیه یونیسف در گزارش جهانی کودکان در سال 2001 پرسودترین سرمایه‌گذاری در دنیا سرمایه‌گذاری برای آموزش کودکان است. وی خاطر نشان کرد: برنامه‌هایی که برای گروه خردسال برگزار می‌شودد به دلیل پتانسیل فرهنگی از مشارکت مردمی برخوردار میَ‌شود و آموزش برای کاهش خطرات آسیب‌پذیری کودکان در حوادث رانندگی باید بیش از پیش مورد توجه فرار بگیرد. دکتر نادر رحمانی عضو هیئت علمی دانشگاه علوم انتظامی اقدامات اصلی برای افزایش ایمنی ترافیکی را شامل اقدامات مهندسی، اعمال قوانین و مقررات ترافیکی، اقدام و فوریت‌های پزشکی برشمرد و اظهار داشت: در کشور ما اغلب والدین قادر نیستند ایمنی عبور و مرور و خطرات احتمالی را به کودکان خود آموزش دهند. دکتر نادر رحمانی افزود: کودکان در توانایی‌های حسی، شناختی دچار ضعف هستند و هنوز تکامل پیدا نکرده‌اند و این مسأله با آموزش قابل بهبود است، مربیان باید تحت آموزش قرار گیرند و برای تعلیم کودکان روش مناسب به کار گرفته شود. کودکان زیر 8 سال درکی از فاصله توقف ایمن خودرو ندارند، محاسبه درستی از سرعت ندارند و جهت صداها را متوجه نمی‌شَوند و به همین دلیل از آسیب‌پذیرترین گروه‌ها در حوادث رانندگی هستند. عضو هیات علمی دانشگاه علوم انتظامی خاطرنشان کرد: سال‌ها است که نتوانستیم پروسه آموزشی مناسبی برای طیف سنی 15 تا 18 سال تعریف کنیم و این بخش جای کار دارد. دکتر نادر رحمانی  از پارک ترافیک به عنوان یکی از بهترین محیط‌های آموزشی برای مسائل ایمنی ترافیک نام برد و طرح همیار پلیس را طرح موفقی برشمرد که با تحت فشار قرار دادن والدین توسط کودکان برای رعایت قوانین رانندگی اثرگذاری مطلوبی داشته است. عضو هیئت علمی دانشگاه علوم انتظامی در پایان بیان کرد: مهارت ایمنی ترافیک باید در آموزش ‌و پرورش بیشتر مورد توجه قرارر بگیرد و اگر می‌خواهیم نسلی با رفتار مناسب ترافیکی داشته باشیم باید در مدارس به این نتیجه برسیم.