پیشگیری از آسیب های اجتماعی

توسعه روستایی همراه با جلب مشارکت مردمی

"بایدها و نبایدها" در فرآیند برنامه ریزی و اجرای طرحهای توسعه محلی و توانمندسازی (توان افزایی)​ و همچنین نحوه جلب مشارکت مردم محلی​ - تجربه ثابت نموده است که موفقیت و پایداری پروژه های عمرانی و توسعه ای منوط به مشارکت و همکاری مردم محلی است و در طراحی و برنامه ریزی ها علاوه بر ضوابط اقتصادی (صرفه اقتصادی) می بایست به شرائط اجتماعی و فرهنگی منطقه نیز توجه نمود تا شانس موفقیت پروژه های عمرانی بیشتر گردد.

نگاهی به عوامل بالا بودن آمار تلفات ناشی از حوادث رانندگی در ایران - چرخه ناقص مدیریت سوانح ترافیکی ‏

حوادث ترافیکی در عصر حاضر، رتبه ششم علل مرگ در دنیا را تشکیل می‌دهد، به طوری که سالانه بیش از ۲ میلیون نفر در جهان بر اثر این گونه حوادث از دنیا می‌روند. بنابراین عجیب نیست که موضوع تعداد قابل توجهی از مقالات و سخنرانی‌های ارائه شده به هشتمین کنگره بین‌المللی «سلامت در حوادث و بلایا»، به حوادث ترافیکی مرتبط باشد؛ آن هم در کشور ایران که حوادث ترافیکی رتبه سوم را در میان عوامل مرگ و میر دارد و در آن به گفته دکتر خدابخش احمدی‌نوده- دکترای مشاوره- رانندگی محل تخلیه خشم افراد است!‏

 مبارزه نه ؛ مدیریت آسیبهای اجتماعی پایتخت / بخش دوم

بخش سوم: عقب ماندگی توسعه اجتماعی تهران /  ابر شهر تهران با جای دادن انبوهی از بزرگراه ها، تونل ها و پل های مدرن در خود هم اکنون مدعی رقابت با کلان شهرهای کلاس اول جهانی است.